双脚即世界，出门即山河！西藏、内蒙自驾13000公里游记 16 |
-----网友旁白：旅行是一种心灵神往的欣喜，是身心疲惫的安慰，是对自身身体极限的考验，人生就是一场永不停步的磨练。雨崩，神瀑，冰湖很美，需要有一定的毅力和心境才能感悟，欣赏yyjlgr的果敢与耐力----雨天的浪漫
第13天：（9月8日） 晴 想归想，我等人微言轻，只能做制度的孙子
蜿蜿蜒蜒的玉曲河，伴随着我们一路向西，路况不错
左前方就是邦达草原 水力资源极为丰富
一路上行行摄摄，美的是风景，好的是心情
三个小时后，我们到达邦达镇
中饭又是川菜馆 也只有是川菜馆
晓波兄的盛情，无法推辞，登上桌子，就随兴胡写几句
饭后继续往西 这里要领限速条 前面就是八宿
邦达至八宿95公里， 限时2小时40分
站在山口的观景台向南望去，是一些石灰质的小山，看上去有点阴森可怕，像是接近了地球的第三极。
-----网友旁白（雨天的浪漫）：天与地的交接在这里变得明朗，人与车的和谐在这里变得可敬，山之巅，天之蓝 恍若隔世，天路可歌可泣--------信念，真的是一种神奇的力量，再陌生的环境、再恶劣的条件、再艰难的旅程，只要这种力量注入身体，所有的不堪都可以忽略。它能给你温暖、给你抚慰、给你方向、给你一个安稳而踏实的夜。写得真切 ----- 人生就如天空中漂泊的云彩，璀璨时光华四溢，消失时悄无声息
人在旅途中艰难跋涉，一路走来会遇到各种各样的奇妙风景
行走在生命的漫长路途中，苦苦寻求着自己的幸福
慕然回首，你会发现沿途的美景
恰恰是因为你无意的观赏
而保留在你的记忆最深处... ...
西藏，我行程13000公里去走近她，我用35天的时间去感受她，用我的后半生去想念她...
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此处的天，蓝的惊人，视线出奇的好，乱云飞渡，仙境般的景色，使我处于高度的兴奋之中。天空蓝得象溶液一样，仿佛要把人融进去，洗涤着每一个细胞，心脏肺腑和灵魂，就和满山的积雪一样纯洁，使人抛开一切杂念。
风景绝佳，高原高，高原险、高原美、高原蓝，高原的魅力在这里一览无遗。
站在垭口回望，草原深处的邦达小镇早已隐没在乱山之中，前面还有象征着川藏精神的怒江72道拐的天线路段
高寒缺氧，拍完照片，匆匆下山 当我们来到一个山坡转弯处，往下眺望时，才在倒吸一口凉气中明白：刚才从东往西从山脚爬上垭口，做的只是热身运动而已，看到此景，我被震撼了。一个字：陡！  荒山秃岭，峰峦叠嶂，公路恰似游走的龙蛇爬满了整个山坡。盘山路上乱得迷宫一样的陡转弯，在这无边无际的山岭，在这疏松黄褐的山体... 山路崎岖盘旋向下，仿佛通向地狱般，深不见底。
站在这里，其实无法看到72道拐的全貌，但仅仅这一部分，也足已经让我在目眩中体会到什么是真正的行路难了 这些地质运动的骄子，着实让人惊叹！ 行路难，难于上青天 蜀道之难 莫过于此  汽车像一只只甲壳虫，顺着像丝线一般的公路里小心的爬行
 业拉山盘山公路，中国公路的奇迹！
业拉山是“川藏线上第一大天险”，下山的弯路有30多公里，然后一头扎进怒江峡谷，业拉山的垭口4658米，而下到山底时到达怒江大桥时的海拔只有2700米，两点间的水平距离不到10公里，但却有着近2000米的垂直落差，因此很多人都说，川藏线上的盘山公路比比皆是，但唯有这一段名气最大。 苍鹰在空中盘旋  缓慢下山，都是柏油路，路况不错，有人说它有99道拐，也有人说它有108道拐。我们一路开下来，数着数着也不知道是多少，其实这段路是要考验人的驾驶技术，最好少用刹车，用低档控制车速，要注意轮胎的温度。
 路上朝拜的人
72道拐完了以后，有一个村庄 -- 同尼村。一块有点象沙漠绿洲的小村。
其实这里还只能算山腰，怒江山要下到怒江大桥才算到底。  出同尼村继续前行，大概22公里，一条大河出现在眼前，这就是怒江了
沿着怒江前进，接着就驶入了怒江大峡谷，都说这是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷！素有：“十里不同天，万物在一山”之说。
前面就是重兵守卫的怒江大桥了，怒江大桥虽然不算宏伟，却是318国道的咽喉要道，因此桥附近一段属于军事管制区，有武警战士和凶狠的狼狗在守卫。此桥只能远观，不可近拍。按指令单边放行，禁止拍照。怕相机被没收，我们只能远远偷拍  这里山高、谷深、水急，可惜我的摄影水准，实在无法拍出它的气势
高山逼峙，水流湍急，劈山斫石、一泻千里
过了桥 川藏线上著名的“老虎嘴”
 驶出了峡谷，又见天高云淡，仿佛拨云见日！
白马王子
 前面出镇70公里，还有一座4475米的安久拉山要翻越，因此我们没做停留，缓慢的驶出县城，继续赶路
依旧要领条限速 路况很好，基本都是油路，路上车辆很多，来自全国各地的自驾车友朝着同一个目标前进，前面的车友通过手台汇报路况，大家欢声笑语不断，沿途经过很多村庄，藏民们忙着收割青稞，全然一副田园牧歌的景象 沿路停留拍照的人很多，大家心情都很好，山美、水美、路美... 一条美丽的通途，70公里的路很快就过去  318国道线的3838里程碑 就在这里
  已经被涂鸦成这样了
 17:25分，我们到达安久拉山垭口
 如果我能像它这样
回望安久拉山  走过的路，有时候需要回头，才能发现，不一样的美  过了安久拉山垭口继续西行，就到著名的“廊桥”了！
 长廊一侧靠山，以山为墙壁，一侧靠江，镂空透光。山上有石头坠落，可以直接滚过长廊顶部，掉到公路旁边的江水里。川藏线上修路官兵的漂亮杰作，辛苦！
穿过廊桥继续前行，很快就到了然乌镇  ------网友旁白：（雨天的浪漫）72道弯地狱般地盘旋，怎一个险字了得，不一般的驾驶经历也是一种另类的乐趣，想必也是终生难忘，不知回想是否还会让勇者心有余悸，
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“然乌”在藏语中是“铜做的水槽”的意思。然乌只是川藏公路上一个小地方，远处的雪山密林，错落有致的村庄，让人感到别样的宁静和悠闲。
然乌湖其实是一个由于山体滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，据说春夏之交的然乌湖景色是最美的，湖水湛蓝、桃花盛开，没有风的时候，湖面倒映着冰川和雪山，堪称仙境。
蓝湖驿站，应该是然乌这个小镇上条件最好的宾馆了
 ----网友旁白：（离梦很近）美丽的风景都是隐藏在一段艰险的路途之后
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然乌镇里米堆村还有30公里，此时又接近黄昏，我们也抓紧赶路
出了镇口，又要检查登记，领条 这里是看然乌湖的最好地点 — 318国道的3888公里路碑 这里刚好有条便道 下到湖边...  来到这里，标志着我们已经从怒江流域正式进入了雅鲁藏布江流域。随着河谷再往西，我们已经走近喜马拉雅山脉的路段了
前方遇到水毁区 雨季已经过去 水量不大 轻松通过
半个小时候，我们来到米堆冰川的景点门口 听说然乌发生了口蹄疫，因此这段路上，所有进出的车辆要进行消毒 因为傍晚，可能是工作人员都已经下班，栏杆也没有放下，50元一个人的门票，倒是省略了，我们直奔米堆村 右边这条河 就是消融了的米堆冰川千年冰雪
前面就是米堆冰川了，激动。沿着小河蜿蜒而进，山沟里的景色异乎寻常，雪山、冰川、田园、村庄绝妙的组合在一起，深山里藏着这样一块璞玉，整一个活脱脱的世外桃源，想不到在川藏线上竟有如此美景 太阳已经下山，照到山顶的最后一抹阳光
本来大多数的冰川都没有名字，有名字的冰川，大都是因为离冰川末端不远处有一个村庄，冰川的名字往往是借用村庄的名字，米堆冰川大概也是如此。因为它的下面，有一个叫米堆的村子。
主人叫尼玛，一个地道的藏民，夫妻两平时采虫草为生，早出晚归，有游客来，就招待住下。汉语不是太好，交流起来有点困难，但可以用微笑和手语代替。客厅很大，回字形花花绿绿颜色的沙发，中间一个炉子，有烟囱通往屋外，一只25瓦的白炽灯泡摇摇晃晃。女主人特意为我们做了饭菜，还比较可口，不时的给我们倒酥油茶，他们很少吃米饭，主食是自己拌合的藏粑，味道有点像我们小时候吃的炒麦粉，和着酥油茶，基本可以下咽。不过把藏粑当正餐吃还真是有些为难。入乡随俗，讲究着用些了。我们住下后，又有几个山东的游客住下，于是在昏暗的灯光下，一起天南地北的侃着，这样的一个地方，这样的一个夜晚，这样的人生中不可多得的回忆... 今日费用统计： |
