第21天：9月16日 樟木镇 —  日喀则  晴

   昨晚21:30到达樟木，由于下雨，加上旅途劳累，晚饭后就回旅社休息。
   早上8点起来，第一件事情就是推开窗，看外面景色。

低海拔让人神清气爽，使旅途的辛劳一扫而空，在楼下的早餐店吃了早饭后，我们在镇里闲逛，满鼻充斥着空气中松香和植物的味道，混杂着湿润的空气，很是受用，忍不住连续几个深呼吸。

樟木镇是一座依山而建的小镇，地处中尼边境喜玛拉雅山中段的南麓坡地上，海拔只有2300米，由于三面与尼泊尔接壤，樟木自古就是西藏和尼泊尔之间一个重要的通商要道，特殊的地理位置，使得这座小镇极具人气，繁华程度甚至超过了西藏好几个城镇。

   街上车水马龙，往来的中国和尼泊尔货车，使得原本不宽畅的道路更加拥挤。

行走在樟木的街上，只见两旁开满密密麻麻的商店，经营着各种各样的物品，还有不少印度、尼泊尔等地的泊来品。街上的行人除藏族和汉族外，还有很多印度人和尼泊尔人，各种肤色的游客、商人来来往往，十分热闹。不愧被称为西藏边境的“小香港”。

漫步小镇，一条街贯穿中尼两国，镇内的街道拐弯很多、坡度较大。一些现代化建筑和古老的木结构房屋依山散落在盘山而下的公路两侧，房子的颜色非常的丰富，红色、蓝色、绿色、黄色、粉色，布置比较随意，高低错落明显，不仅是这样，而且建筑风格也不尽相同，欧式的，藏式的，汉式、南亚风格的，材质也有石料，木板，砖混，一座座别墅式的小楼层层交叠紧挨，整个镇的房屋全由街道和石阶相沟通，鳞次栉比，极具味道，将整个城镇打扮的色彩缤纷。在青山绿水和白云的怀抱中，显得十分醒目。

沿着这条的街道，快走到头，前面就是中国海关，这条大概约500米长的街，叫“迪斯港”，这里还是中国领土，沿街的店面和镇里又有些不一样，这里主要出售泊来品，实际上是个自由贸易区域，特殊的地理优势，正使得这个中尼边境的小镇越发的欣欣向荣，车水马龙的街道上，鳞次栉比的商店里，每天都在成交着无数宗的跨国生意。

在迪斯港门口的街道上，停着许多五颇六色的尼泊尔TATA厢式货车，车身被涂抹的花花绿绿，满载着从中国采购的货物，排着长长的队，等待返回尼泊尔。

小小货车折射异域文化色彩。美域！边陲小镇

　

离迪斯岗不远，就是聂拉木海关的所在地，如今的通关联检大楼已经设在离这里还有13公里外中尼友谊桥，因此这里已经叫老海关。

我们决定打的前往，因为那里，也是国道318的终点，作为在北纬30度地区为数不多的大通道，318国道由于自然景观的丰富多彩，而被称中国的景观大道。

   我很想去找到那块5388公里的路牌，并且留个影纪念。因为到了这里，这次的西行算是到了终点，接下来就要往回走。这里，该是这次旅行的一个重要节点。

一路上云雾袅绕，青山映衬，使得樟木小镇更加玲珑多姿、妩媚动人。途中要经过一个检查站，车内所有人必须下车，在检查处递上身份证，边境证。

   抬头回望樟木镇

沿着山路一直往下走，13公里的路程很快就到。

去尼泊尔旅游就从这里出关，因为通关时间是上午十点开始，时间快到，因此海关门口已经聚集着排队的人。

中尼友谊桥

站在路边，扶栏细观友谊桥，快到通关的时间，桥的那头也是十分繁忙。

我的功课没做足，到了这里才知道，原来5388的路牌是在桥上的国界线处，而要上桥就必须过关，我们没计划去尼泊尔旅游，因此手续不全，和那里的武警商量多次，坚决不允许我们上去拍照。所以只能远远的观望了。

   换个角度

桥下是天然形成的国界河，波曲河，它发源于西藏聂拉木县波绒乡，它一路向南，经聂拉木县城到樟木镇，流经尼泊尔王国后，最后汇入印度洋，全长445公里。

   河上这座横贯东西的中尼友谊桥，据说建于1964年，桥宽8米，长45米，海拔1800米。友谊桥是西藏唯一的国家级陆路国际商贸通道。从这里过境，向南不到90公里，就可到达尼泊尔首都 — 加德满都。

在波曲河的对面，就是尼泊尔王国的边境村落，丽宾村

由于今天还要原路赶回500公里外的日喀则，沿途几座500多米的高山还在等我们翻越，因此在短暂的停留后，我们再次打的回樟木镇，这回的司机是四川人，来这里已经三十多年，早年是这里的边防武警战士，因为对这里有感情，复原后于是就留在了祖国的西南边陲，靠开出租车为生。热情好客，一路上给我们介绍当地的风土人情。

   这是318国道上，除了5388，最后一块能拍摄到的路牌了。

因为318国道的这段地处喜马拉雅山脉南麓深处的樟木沟，公路几乎是从峭壁上硬生生开凿出来的，不仅弯道多，经过的山溪也多，这里的公路经常被泥石冲毁，5386和5387的路牌早就被泥石流冲的不见。

十分钟后回到迪斯岗，司机告诉我们，这里下车，在公路边能拍到樟木镇的全景。

   云雾缭绕，犹如仙境一般，樟木小镇，安静的躺在喜马拉雅的怀抱里

迪斯岗周围商店里的纪念品比较丰富，从香水、手表、藏刀，到尼泊尔的各类工艺品应有尽有，我们各自采购了些许做留念，继续沿着山路往上，走向小镇。

   樟木镇的确是瀑布一条街，这些大大小小的瀑布，随处可见

这些TATA牌汽车，打扮的非常漂亮，有印度的味道

中午12:15分，我们踏上回去的路，480公路的路程，到日喀则，估计又要是夜深了。

   出来又要重新登记，从云南虎跳峡第一个检查站开始，也不知道经过多少个检查站了

从家里出来，途胜已经跑了5614公里

顺着波曲河峡谷，我们的车一直往上爬升，到聂拉木县城的30公里山路，沿途全是高山深谷，谷陡且窄、石木森然、植被葱郁、雨水极丰。

   昨天来的时候正在下雨，而且天已色已暗。现在倒是可以再感受这个瀑布一条街。

奇特地理位置，造就了这里的海洋性湿润气候，也造就了奇特的景色。

路边开满了山花

回程的路况非常好，森林和青山，对于一路过来，见惯了荒原和秃山的我们来说，这段风景，实在是有些奢侈。

美好的事物只有在你付出一定的努力后才能获得，同样从内心里才会觉得它更美丽，在我心里，樟木沟就是一道“风雨之后方见彩虹”的美丽风景线。

   因为海拔低，此时的途胜动力输出稳定，以每小时80-100的速度前进

偶尔也有险路和烂路，但不长

越往上爬，山体的植被逐渐减少，我知道，又要重回干燥的高原了

一个半小时后，我们到达聂拉木县城，在聂拉木大桥右转进入县城，休息、吃饭

聂拉木县是西藏自治区边境县城之一，聂拉木藏语的意为“颈道、危险的公路”，属于日喀则地区的南部。祖国的西南边陲。18世纪50年代曾经让尼泊尔侵占，后来西藏和平解放才收回。

由于地处喜玛拉雅山脉的北侧，这里已经完全享受不到印度洋温暖潮湿的雨水滋润，因而还是典型的青藏高原气候，和一个多小时前我们所处的风景，已经截然不同。县城的平均海拔3800米。虽然随着经济的发展，县城里面现代化建筑比较越多，但在县城的很多街道上，依然可以看见很多传统的藏式民居建筑，白墙、黑窗、红顶。今年是西藏和平解放61周年，每家每户的房子上，都飘扬着五星红旗。在西藏传统民居的映衬下，显得格外的鲜艳。

   下午2点10分，我们吃过中饭继续出发，还要赶450公里的路程。我们也是忧心忡忡，因为在西藏开车不向内地，只要你精神好，高速公路上一天之内开上一千多公里都不是问题，但这里的道路看似平坦，但坡陡弯险，暗藏杀机，车速一快，路上小小的一个坑就能让你葬身高原

   出来县城，继续检查站

看到这些，你必须减速避让，因为你再牛，也不比它们牛

山势和海拔越来越高，不多时，我们就已经行驶在平均海拔5000多米的旷野上。

   这里，已经再次翻过了通拉山垭口，这段路特别有印象，新修的马路和老路颜色区分的特别明显。

一眼望不到头，开啊开，终于开到了头，转了个弯，晕...又是一个一望无际

翻过聂雄拉山，告别了希夏邦马，一路狂奔向东，穿过岗嘎镇不久，17点，我们再一次到达定日县城。

   记的昨天来的时候，在318的珠峰的岔路口拍照时，为了方便，我把相机的镜头盖放在了汽车的引擎盖板上，结果忘记了拿回。因此回来经过这里时，我们抱着侥幸的心情试着寻找，果然，在路口往西50米的地方，我们又找到了它。

失而复得，当看到它躺在公路旁边，静静的守候着主人，这让我们无比的快慰。带走吧，把你带回家

穿过定日，前面就是5248米的嘉措拉山，想起两天前的夜闯，我还记忆犹新，特别是在翻越的过程中，由于夜深，兄弟们一个个用生硬的歌声消除彼此的困乏的情景还历历在目。因此在到达垭口的时候，我特意下来拍照留念。

   嘉措拉山是去珠峰的门户，因为凡是打算从珠峰北坡登顶者，他们前往这座世界第一峰的必经之路就是嘉措拉山。

   这里的垭口却地势平坦，一座简陋的牌坊横在公路上方，上面醒目地写着：您已经进入了珠穆朗玛国家级自然保护区。牌坊旁边有一块几乎所有大山垭口都会出现的标志牌，上面写着“加措拉山，海拔5248米”。

与周围那些7、8千米级的极高山相比，5000多米的高度当然不算什么，但与一般的大山垭口相比，5248米已是相当的高度。因此，嘉措拉山垭口轻易就摘走了318国道最高点的桂冠。

   站得高，看得远，正是嘉措拉山垭口挺拔的高度，以及身处极高山环绕之中的近月楼台之便，使得它成为观看世界最高峰的最佳地方之一。如果天气晴好的日子，站在垭口向南眺望，天边一排排雪山如同白色的波浪起伏在云端，在嘉措拉山垭口，不仅可以眺望到珠穆朗玛峰，还可以眺望到8201米的卓奥友峰、8516米的洛子峰和8463米的马卡鲁峰。在同一个垭口能够眺望到4座8千米级的极高峰，这在318线甚至全世界所有公路翻越的垭口中，都是绝无仅有的。但我们经过的时候，天边依然是厚厚的云层将珠峰及它周围的山峰层层遮挡。让人无不遗憾。
　

　

翻过嘉措拉山后，在一个叫查务乡的地方，318国道有个岔路口，这里左转，便就是去西藏阿里的方向。我们没有这个计划，因此右转穿过拉孜县城，往日喀则继续进发。一路限速，半路又下大雨，黑灯瞎火是在开不快，索性慢慢开，叫西藏旅行社的朋友预定了房间，到达日喀则，已经是晚上十点半。

   在邻近的一家陕西饭店晚饭后，我们回到酒店

日喀则东方明圣酒店，酒店的软硬件完全达到了内地的四星，房间的设施不错，160元的房价让我们惊叹不已，比林芝的名人商务宾馆还要好，这让我们心情非常好，在酒店舒舒服服的一个热水澡，洗去一天的旅途劳累。

计划中，接下来我们要走青藏线，第一站是位于当雄县的纳木错，查了天气预报，说纳木错正在下雨，于是我们决定，明天不走了，休整一天。也好好的逛下在藏语中称为“最好的庄园”的后藏重镇，西藏第二大城市，又被称为西藏的粮仓的日喀则，当然，还有著名的扎什伦布寺。

   今日费用统计：
   樟木镇早餐：13元
   樟木镇出租车费来回：70元
   樟木镇加油：270元
   聂拉木中餐：80元
   日喀则老陕饭店：105元
   日喀则东方名圣酒店:160元
   今日行程：480公里
   费用小计：698元